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H52編成 復帰 

人身事故で前面が破損したため運用を離脱していたH52編成(1~9号車はH44の10号車と組んで一時的に運用には入っていた)が28日に復帰しました

組替時の記事→編成組替[H44・52]
詳しい画像などは→おれんじらいん

人身事故といえば・・・
今日の当該編成に乗車してました・・・

IMG_0820.jpg
↑青梅行きで下るH52編成 三鷹 10月28日

IMG_0822.jpg
↑わからない程度までキレイに直っていた

以上

では~
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鉄道博物館で走った201系[四季彩] 

24日に豊田車両センターから大宮に送り込まれた四季彩は25日に鉄道博物館脇のい線路で往復運転しました(四季彩 大宮へ
到着した時間が遅かったので数往復しか見られませんでしたが良かったです
(撮影者が多すぎて撮りにくかったですが・・・)
IMG_0709.jpg
↑快速 立川
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四季彩 大宮へ 

10月25日に鉄道博物館脇にある線路で往復運転を行うために豊田車両センターから大宮に回送されました
IMG_0667.jpg
↑2番線に入線し、しばらく停車 立川にて

さいたま新都心に先回りし
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T35編成 本日復帰! 

8月28日から29日に掛けて降った大雨で高尾駅構内留置となったT35編成は床下機器が水没し、29日の昼頃に豊田車両センターに回送されてから長期離脱となっていたが本日(23日)に復帰した
昨日(22日)には試運転を行い、2ヶ月ぶりの本線走行となった
今日はT2の入場があり、明日から運休が出ると思ったがT35が復帰したため、予備編成はないが運休はなさそうだ
IMG_0651.jpg
↑中野にて
床下機器・車輪は弄っただけあってキレイになっています

IMG_0652.jpg
↑前面の拡大画像

以上



22日の記事「編成組替[H44・52]」
妻面画像UPしました


では
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編成組替[H44・52](調整中) 

T35は大雨で機器トラブル
青661は踏切事故で大破(TK入場中)
H52は人身事故で10号車が破損
H44はブレーキトラブル

中央線は最低58編成必要ですが、H44編成が21日に運用を外れたことにより、57編成に・・・
そのため22日の01Hが運休になると思われていましたが
H44とH52を組み合わせて仮の編成が組まれ、運用に入りました

仮の編成は
1~9号車がH52の1~9号車
10号車がH44のクハE232-44
で組まれました
IMG_0514.jpg
↑H52編成に組み込まれたクハE232-44 高尾
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E233系 フルカラーLED 

中央快速線にE233系が導入されて2年が経ち、TK入場も始まりました

E233系といえばあのフルカラーLEDですが一部の編成(川崎重工・東急車輛の初期編成)で照度が落ち、黄色っぽくなり始めています
LED自体の寿命は長いのですが、使用目的によっては樹脂の老化による照度低下の進行が早くなるようです
LEDを交換する場合、基盤の交換も含むメンテナンスが必要とされるのが今後の課題となっているらしいです
IMG_0320.jpg
↑H44編成1号車海側
IMG_0322.jpg
↑T2編成1号車海側

上の2枚の画像を比べると一目瞭然・・・・・・
川重・東急製の編成は入場時に長寿命のLEDに交換して欲しいものです


幕にする可能性は・・・

ないですね笑

では
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鉄道の日ですが・・・ 

本日、10月14日は鉄道の日ですね
今日の内容とは一切 関係ないです笑

眠いんで最近の写真のせて終了~

◆10月10日
IMG_0220.jpg
↑朝日を浴びながら走るH7編成
H7編成 平日67T 河辺行き 信濃町にて
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青い201系 

10月1日(昨日)は都民の日で休みだったので午後から一ミツ氏(ブログ おれんじらいん:http://d.hatena.ne.jp/ichimitsu/)と京葉線の撮影に行ってきました
天気は微妙でしたが収穫はまぁまぁでした
IMG_0188.jpg
↑K3+53は67運用 快速 蘇我行き 舞浜にて






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