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0、1000番代 VIS更新 

0番代は3月末、1000番代は3月初旬よりVIS(情報提供装置)が大きく更新されました
これまでも駅設備の変更などで細かな更新が行われることはありましたが、デザイン等が変更されたのは初めてです

■0番代の種別停車案内
IMG_6248.jpgIMG_3234.jpg
<左>新デザイン
<右>旧デザイン
東京~高尾間を一度に表示するため、線が細くなり文字も小さくなりました
自車の種別が少し太くりますが、分かりづらいです(各駅停車では御茶ノ水~三鷹しか太くならない)
青梅・五日市線と入れたかったのか「青梅・五日市・高麗川方面」になっていたりと中途半端な仕様

そして通勤特快が中野駅停車になっていますが、ミスです
ただいま作業中とのことで、応急処置としてLCD下にテプラで対応中

■到着時刻案内
0番代では新規追加
1000番代では全体の路線図表示がなくなり、時刻案内が代わりを果たしている
IMG_6245.jpgIMG_6262.jpg
終着が河口湖でも奥多摩でも一度に表示され、各駅の到着時間がわかるので便利(停車時間等は含まれない)


他にも運行情報や表示パターンも更新されています
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E233系7000番代 公式試運転 

26日、来年度より埼京線に投入予定であるE233系7000番代の第一編成が新津~羽生田間で試運転を行いました
IMG_5339.jpgIMG_5263.jpg
IMG_5300.jpgIMG_5394.jpg
組成は
1 クハE232-7001
2 モハE232-7201 CP SIV準備工事車
3 モハE233-7201
4 モハE232-7001 CP
5 モハE233-7001 副P SIVLB
6 サハE233-7001 非常ハシゴ
7 サハE233-7201
8 モハE232-7401 CP
9 モハE233-7401 SIVLB
10 クハE233-7001 [女性専用車]
となっています

◆設計・機器変更
側面の側灯と非常灯のカバーが透明なタイプに変更された
IMG_5206.jpg

床下機器は既製品が多く、新規設計はCPのみと思われます
非常ハシゴも今までのタイプとは異なるものを搭載しています
CPは製造がナブテスコからKNORR-BREMSEになり、E657などと同じもになっている
IMG_5357.jpgIMG_5072.jpg
VVVF・・・SC85A(三菱)1000と同じ
SIV・・・SC91(東洋)2000と同じ
ICD・・・ICD32(東洋)2000と同じ
SIVLB・・・LB83(東洋)2000と同じ
BLB・・・LB77A-Gシリーズ(三菱)1000,2000,5000と同じ
ARf・・・ARS54D,ARS54E(トーヨーコーポレーション)5000と同じ
FL・・・IC111C(三菱)共通通常タイプ
CP・・・MH3130-C1600S1(KNORR-BREMSE)型式はSL22-79

両先頭車の屋上は異なる設計で、アンテナの種類や位置が異なる
また、ラジオアンテナは設置されなかった
IMG_5383_20130326223427.jpgIMG_5380.jpgIMG_5364.jpg
【左】両先頭車の運転台側、通常のアンテナに加えて準備工事
【中】クハE232の妻面側、WiMAXアンテナが設置されている
【右】クハE233の妻面側、準備工事

車内等は改めて・・・
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NT編成 転属、編成番号変更 

ダイヤ改正と共に田町車両センターの規模縮小が行われ、所属車両の転配が行われています。
E233系に関しては国府津車両センターへ転属となり、16日より所属表記と編成番号の変更が順次されています。
IMG_4531.jpg
新しい編成番号はE編成の続番となり、NT1~がE-03~、NT51~がE-53~となった。
何らかの理由で「NT**」のステッカーも残ったままとなっている。
IMG_4646_20130317210239.jpgIMG_4590.jpg
暫定的なものの可能性はあるが、新編成番号はラミネートされた編成札が掲出されている
所属表記は三鷹のE231と同じく、上からシールが貼られた状態になっている
IMG_4585.jpgIMG_4607_20130317210143.jpg
IMG_4624_20130317210145.jpg
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